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Mit zwei Sechszylinder-Modellen, der K 1600 GT und der K 1600 GTL, wird BMW sein Motorradprogramm krönen – quasi die 7er-Reihe im Zweiradbereich.

Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Für Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré dürfte das in Ansätzen zutreffen. Wieso sie erst so spät am Markt erscheint, bleibt ein Geheimnis – dabei hat sie das Zeug, der GS mächtig an den Karren zu ...

Vier Scrambler, jeder auf seine Art einzigartig: ob Modelle von der Stange wie Derbi Mulhacén und Triumph Scrambler oder Umbauten auf Basis von Serienmotorrädern in Gestalt der Touratech BMW F 800 scrambleR und der LSLSchöpfung Kawasaki W 650 SC. Die Interpretationsmöglichkeiten des Themas liefern eine enorme Bandbreite. Tauchen wir ein in die emotional aufgeladene Welt einer besonderen Motorradgattung.

Honda wertet die Shadow Spirit auf. Seit dieser Saison rollt sie serienmäßig mit Combined-ABS über den Asphalt.

Geht’s um Sicherheitsfeatures wie ABS, hört man in Cruiser-Kreisen gern: »Ich fahr’ ja nicht schnell«. Die Dummheit anderer, die einem dazwischenfahren kann, lässt sich jedoch nicht ausschließen. Und gerade für eine Vollbremsung sind Cruiser bauartbedingt nicht optimal ausgelegt.

Wer sich für einen der hier porträtierten großen Sporttwins entscheidet, schlägt zwei Fliegen mit einer Klappe. Alle drei sind nämlich von Haus aus kräftig motorisierte, handliche Landstraßen-Räuber, die sich aber keineswegs davor scheuen, auch mal mit Sack und Pack auf Tour zu gehen.

Seit Jahrzehnten ist sie das einzige in Großserie gebaute Gespann mit Beiwagenantrieb. Nicht, weil es schick ist, das Seitenrad anzutreiben, sondern weil es Not tut.

Unter Rennfahrern steht Kriegsbemalung hoch im Kurs. Nur große Namen bekommen vom Hutmacher ein eigenes »Signature-Modell« mit individuellem Design. Bei Sammlern, Fans und anspruchsvollen Bikern erfreuen sich Replika- Modelle großer Beliebtheit. Wir haben den Kopfschmuck von fünf großen Namen getestet – und die Basismodelle einer Schlagprüfung unterzogen.

Vielerlei Mythen und Räuberpistolen ranken sich um den Bayerischen Spessart. Früher trieben dort Plünderer ihr Unwesen, heute schätzen Motorradfahrer den Weißwurst-Äquator als Biker-Dorado.

Um mal eine Nase voll Frankreich zu nehmen, muss man nur über den Rhein ins Elsass. Das liegt nahe, das ist schön, und man kann sich zumeist auf Deutsch verständigen. Bienvenue chez les voisins.

Garantie, Mängelhaftung, Kulanz: Jeder hat auch im Zusammenhang mit seinem Motorrad diese Begriffe schon einmal gehört. Aber was bedeuten sie?

So wird sie voraussichtlich am Ende aussehen, die Eigenkonstruktion von Peter Brenner für die Verbrauchs-Rekordfahrt. Dabei geht es ihm nicht etwa um einen Eintrag ins Guiness-Buch; der Ingenieur will mit dieser spektakulären Aktion lediglich darauf aufmerksam machen, wie erheblich man schon jetzt den Verbrauch eines Verbrennungsmotors reduzieren kann.

Minoru Morimoto ist Präsident von Yamaha Motor Deutschland. Der 50-jährige Japaner hat ein großes Herz für Sport und war früher selbst als Rennfahrer aktiv. Wir haben uns mit dem quirligen, freundlichen Manager unterhalten.