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Als Aprilia SRV 850 startet ein alter Bekannter mit modifizierter Optik und Technik im Rollersegment erneut durch.

Neue Wege schlägt KTM mit dem Konzept der Freeride 350 ein, und neue Wege können mit ihr unter die Räder genommen werden. Denn dem 99-Kilo-Floh gelingt der Spagat zwischen Enduro und Trial.

Moto Guzzis neue V7-Modelle verschmelzen Forderungen der Neuzeit mit lieb gewonnener Tradition.

Das Schnäppchen unter den Crossover-Motorrädern heißt Honda NC700X. Und das Sparen fängt beim Kauf erst an.

Ohne auffälligen Beinamen scheinen Chopper überhaupt nicht antreten zu dürfen, als wären markantes Äußeres, schiere Größe und opulente Hubräume nicht attraktiv genug. Was wollen uns der Hammer von Victory und der Sturm-Donnervogel von Triumph sagen?

Wir haben Triumphs neue Tiger Explorer beim Namen genommen und ihre Talente 10.000 Kilometer lang erforscht.

Die Droge heißt »Schräglage«. Den Dealer für die passende Hardware erkennt man am roten »K« am Fenster, alternativ wird man auch übers Internet oder am Samstagmorgen bei privaten Anbietern fündig. Z750 – ein Suchtmittel, mit dem man Landstraßen rezept- und nebenwirkungsfrei aufschnupfen darf.

Die Gepäckrolle, einen Zeltsack und anderes Softgepäck auf dem Motorrad verzurren – das kann doch jeder, sollte man meinen. Sagen wir es mal diplomatisch: Es gibt solche und solche. Allein mit einer Kiste voller Spannriemen ist es nämlich nicht getan ...

Als Aprilia SRV 850 startet ein alter Bekannter mit modifizierter Optik und Technik im Rollersegment erneut durch.

Der Sommeranfang naht, und mit ihm auch die Zeit, in der man unter der Schutzbekleidung mit Schweißausbrüchen leben muss. Muss man wirklich? Nein, denn in luftdurchlässigen Textilkombis herrscht auch bei Affenhitze prima Klima. Vier »Luftgekühlte« im Vergleich.

Das Bergische Land ist nicht nur der Ausflugsgarten der Großstädter aus dem Ruhrpott, sondern auch ein veritables Motorradrevier. Wer Historie, Kultur und Natur mit viel Schräglage kombinieren will, ist hier goldrichtig.

Tief im Süden Frankreichs dringt man ein ins Katha­rerland – und kann auf den Spuren des Kreuzzuges gegen die »Ketzer« Geschichte atmen und gleich­zeitig ein Motorradparadies entdecken.

Öde Autobahnetappen, eckig gefahrene Reifen, zu knappes Zeitfenster für eine lustvolle Anreise. – Es gibt gute Gründe für die Entscheidung, das Motorrad auf längeren Strecken an den Haken zu nehmen. Was dabei zu beachten ist, klären wir hier.

Die richtige Sitzhaltung schützt vor Ermüdungen, passende Hebel ermöglichen eine schnellere Reaktion und ein guter Beifahrer kann ebenfalls zur Sicherheit beitragen.

Vor 25 Jahren präsentiert Honda mit der VFR750R, auch bekannt als RC30, einen Meilenstein in der Motorradgeschichte.

Rennstreckenpremiere. Und zugegebenermaßen bin ich – je näher der Termin rückt – schon ein wenig hibbelig. »Oben bleiben«, gibt mir ein Kollege mit auf den Weg. »Knieschleifen«, denk ich und starre auf die noch jungfräulichen Pads an der Kombi.

Beim seinem ersten Rennen mit der 250 PS starken MotoGP-Granate startete Stefan Bradl aus der dritten Startreihe und landete im Rennen auf Platz 8. Interview mit dem LCR-Honda-Piloten.